Nuestra división jurídica cuenta con la autoridad y experiencia técnica para enfrentar las controversias más complejas del comercio marítimo, actuando como corresponsales locales confiables para los principales Clubes P&I del mundo.
Intervención táctica para el levantamiento urgente de embargos o retenciones preventivas de embarcaciones. Gestionamos la constitución de garantías y fianzas ante los tribunales marítimos correspondientes para liberar la motonave en tiempo récord.
Defensa contra demandas por daños, faltantes o contaminación de mercancías (Cargo Claims). Asesoría en la interpretación de los Conocimientos de Embarque (Bill of Lading) y eximentes de responsabilidad bajo las Reglas de La Haya-Visby.
Representación legal en investigaciones por siniestros, varaduras, incendios en sala de máquinas o abordajes (Collisions). Declaración y liquidación de Avería Gruesa (General Average) en coordinación con ajustadores internacionales.
Respuesta legal ante presuntas violaciones del convenio MARPOL. Defensa del Capitán y el Armador frente a procesos sancionatorios de la autoridad marítima por derrames de hidrocarburos o manejo indebido de aguas de lastre.
| Nivel de Gravedad | Escenario Común | Tiempo de Despliegue | Acción Principal de la Firma |
|---|---|---|---|
| Crítico (Código Rojo) | Arresto del buque, abordaje severo, derrame mayor. | Inmediato (24/7) en muelle | Presencia a bordo. Emisión de Cartas de Protesta (LOP). Contacto con Club P&I. |
| Alto (Código Naranja) | Daño significativo a la carga, inspección PSC fallida. | Menos de 2 horas | Nombramiento de peritos técnicos navales. Análisis documental preliminar. |
| Moderado (Código Amarillo) | Disputas contractuales, multas administrativas en curso. | Horario Hábil | Presentación de recursos de apelación y alegatos ante entidades locales. |